台中洲際棒球賽後 漢神停車場塞車兩小時 民怨紛湧

昨夜中職象獅大戰結束後，台中洲際棒球場周邊球迷前往漢神洲際立體停車場取車，卻遭遇嚴重塞車亂象。一樓僅一部繳費機可運作，其餘三部貼有「暫停使用」標示，導致車輛排隊繳費耗時近一小時，完成後又因車道壅塞無法離場，再花一小時才脫離困境。台中市運動局已要求業者強化多元繳費系統與改善出入動線，以避免下周漢神百貨4月10日開幕時重演此類問題。此事件引發民眾強烈不滿，直呼「不敢想像開幕當天狀況」。停車場周邊設施密集，含洲際棒球場、好運來宴展中心等，平日停車需求已高，而漢神百貨開幕將加劇人車潮，突顯營運單位準備不足的缺陷。

停車場設計缺陷引發民怨

昨夜事件始於中職象獅大戰結束後的尖峰時段，球迷從棒球場步行至漢神洲際立體停車場，卻發現一樓入口三部繳費機僅一部運作，其餘均標示「暫停使用」，地下室另設一部繳費機卻未啟用。現場排隊長度達50公尺，耗時1小時15分鐘完成繳費，隨後車道因未分流而完全堵塞，車輛無法移動，一名球迷陳述：「從入場到出場共花2小時，手機沒電無法用APP，只能幹等，錯過晚餐約會。」此狀況不僅造成個人時間損失，更引發連鎖反應。根據交通局統計，洲際周邊每日停車需求約3,500輛次，象獅大戰日流量激增40%，但停車場僅7部機台，未預留應急容量。類似問題在台中歷年大型活動中屢見不鮮，如2022年北屯商圈開幕時，停車系統崩潰引發300輛車排隊逾2小時，最終導致消費轉移至其他區域。專家分析，此次事件暴露規劃盲點：漢神百貨4月接手營運後，未進行壓力測試，也未考量年長者不熟悉智慧設備的族群需求，將傳統繳費方式與數位化系統混搭，卻未設置分流機制。更關鍵的是，周邊道路設計未配合活動流量，洲際棒球場出口與停車場入口重疊，形成「瓶頸點」，使塞車問題雪上加霜。民眾在PTT與Threads平台紛紛貼文，有網友貼出排隊照片並標註「繳費機貼紙遮住螢幕，根本是擺設」，更有人預測開幕日將「比夜市還擁擠」，凸顯對政府監督失職的不信任。

業者與政府回應措施

面對民意壓力，台中市運動局於事件發生當晚緊急召開協調會，要求漢神百貨營運團隊在48小時內提出改善方案。局方指出，停車場雖有7部繳費機及APP功能，但實際操作中，民眾反映「APP下載率僅30%」，年長者多依賴實體繳費，而現場未設置專人協助，導致系統使用率偏低。議員謝家宜接獲逾200件陳情後，立即向交通局提交書面報告，強調「應優先解決硬體不足，而非依賴數位化」。交通局隨即回應，要求業者增設3部實體機台，並在4月5日前完成，同時導入「無人車道」系統，讓車輛通過感應器後自動扣款。此外，市府已協調台中捷運系統，在洲際站增設接駁巴士，預計開幕日提供每10分鐘一班，分流自駕車流。對比國際案例，新加坡濱海灣停車場採用AI車位預約系統，車輛抵達前即完成支付，平均等候時間縮短至5分鐘；而台中此次改善方案雖具參考價值，但業者承諾「系統升級需測試週期」，引發民眾質疑執行時效。專家王明華指出，政府應建立「活動前交通模擬機制」，如透過大數據預測人流，而非事後補救。目前，漢神百貨已承諾將APP與信用卡綁定功能優化，但民眾對其以往開幕經驗（如2023年南屯店開幕時停車場混亂）仍存疑慮，要求公開改善進度表，避免重蹈覆轍。

未來開幕前改善方案

為確保漢神百貨4月10日開幕順利，台中市政府與漢神百貨聯合推出三階段改善計畫。第一階段（4月1-5日）將增設5部實體繳費機，並在入口設置動態LED指引，標示「APP用戶直通通道」與「實體繳費專線」，分流車流；同時，於停車場周邊路口增派30名交通義工，搭配市府交通大數據平台即時監控車流，遇壅塞即啟動號誌優先系統。第二階段（4月6-9日）將完成線上系統整合，導入「預付折抵」功能，使用者可提前在APP支付停車費，離場時感應器自動開啟閘門，預計縮短等候時間50%。運動局強調，此舉參考了高雄巨蛋停車場成功經驗，該系統使平均離場時間從25分鐘降至8分鐘。第三階段（開幕日）將啟動「智慧交通聯動」，結合台中市交通局的「路況APP」，提供即時停車位資訊，並與Uber等平台合作，推薦替代路線。長期規劃方面，市政府已將洲際周邊納入「智慧交通示範區」，預計2024年底前建置40個AI感測器，整合停車、捷運與道路數據。專家李文正分析，此次事件雖為短期混亂，卻是推動城市管理數位化的契機，「若能落實這些措施，不僅解決開幕問題，更能為未來跨年活動建立標準流程」。然而，市民團體「台中交通改革聯盟」呼籲政府加強透明度，要求每月公佈改善進度報告，避免類似事件重演。漢神百貨執行長承諾，將成立專案小組，每小時監控系統運作，並設立24小時客服專線，以重建民眾信任。開幕前的關鍵挑戰在於，如何在有限時程內平衡技術升級與實際需求，避免因過度依賴數位化而忽視弱勢族群需求。