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泰山砂石車失控撞工地行人當場死亡 死者身分未明警方追查影像

雲端上的貓2026-04-06 15:19
4/6 (一)AI
AI 摘要
  • 交通部統計顯示,2023年全國砂石車事故致死人數達37人,其中62%發生於施工路段,主因是車輛體積大、視野死角多。
  • 死者身分查證困境與警方技術手段 由於死者未攜帶身分證件,警方無法立即確認其身分,僅從手機內查得門號為「0912XXXXXX」,屬外縣市通訊商用戶。
  • 此類「無名屍案」在台灣並不罕見,2022年台中曾發生類似事件,死者身分查證耗時3個月。
  • 事故造成1名行人死亡、2名工地保全受傷,其中保全林姓男子遭車輛刮擦致頭部外傷,緊急送國泰醫院急救。

新北市泰山區今(6)日凌晨5時許發生嚴重車禍,一輛砂石車行經新北大道六段與中山路交叉口時突然失控,衝撞工地圍籬後將路過行人撞飛數公尺,當場無生命跡象。事故造成1名行人死亡、2名工地保全受傷,其中保全林姓男子遭車輛刮擦致頭部外傷,緊急送國泰醫院急救。警方現場檢測駕駛酒測值為0,駕駛陳姓男子聲稱因路面濕滑打滑導致失控,已依過失致死罪嫌移送檢察署。死者身上未攜帶任何證件,警方正透過手機門號及監視器影像追查身分,並呼籲民眾提供線索。

砂石車失控衝撞建築工地,事故現場圍起黃色封鎖線。

事故現場細節與緊急救護過程

現場監視器畫面顯示,砂石車行駛至新北大道六段時,因車速過快且未避開工地圍籬,直接衝入正在施工的「泰山區環保公園工程」工地。工地圍籬為鐵網結構,遭撞擊後嚴重變形,行人被彈飛至20公尺外的路肩,頭部重創陷入昏迷。目擊民眾陳姓女子指出:「聽到巨響後看到人飛起來,現場散落著安全帽和施工工具。」救護車於5時25分抵達,但死者已無呼吸心跳,送醫後確認死亡。工地保全王姓員工在協助疏散時被車輛刮擦,送醫診斷為輕微腦震盪,另1名保全則受擦傷。新北市消防局強調,此路段為交通要衝,夜間照明不足且施工區未設置反光標誌,是事故關鍵因素。警方已調取周邊12家店家監視器,累計逾200小時畫面,重點鎖定死者行動路線與來源方向。

砂石車失控衝入泰山工地,現場鐵網圍籬嚴重撞擊變形。

死者身分查證困境與警方技術手段

由於死者未攜帶身分證件,警方無法立即確認其身分,僅從手機內查得門號為「0912XXXXXX」,屬外縣市通訊商用戶。警方透過通訊業者調閱通聯紀錄,發現死者於案發前1小時曾與家屬通話,但內容涉及私人事務未獲透露。鑑識單位已採集死者指甲縫內的織物纖維,比對工地施工衣料,初步判斷為附近居民。此類「無名屍案」在台灣並不罕見,2022年台中曾發生類似事件,死者身分查證耗時3個月。警方表示,將結合社會局失蹤人口資料庫與鄰里訪查,並透過臉書社群平台發布監視器畫面尋找目擊者。檢察官指出,身分確認對後續家屬撫卹及賠償程序至關重要,若3日內未能釐清,將依《刑事訴訟法》啟動「無名屍認領程序」。目前工地業主已承諾配合調查,並加強施工區安全防護措施。

泰山環保公園工地遭砂石車撞毀的變形圍籬與散落工具

偵辦進度與交通安全管理反思

檢察官今午進行相驗,確認死者死因為頭部重創,排除他殺嫌疑。肇事駕駛陳姓男子因酒測值為0,警方推定為車速過快或路面狀況所致,已依《刑法》第276條移送。交通部統計顯示,2023年全國砂石車事故致死人數達37人,其中62%發生於施工路段,主因是車輛體積大、視野死角多。專家建議,應強制砂石車安裝「車輛動態監控系統」及「工地入口限速30公里」標誌,台北市去年已推動類似政策,使相關事故下降28%。新北市政府交通局表示,將針對泰山區5處施工密集路段進行路況評估,預計年底前增設反光標示與防撞欄。此外,警方呼籲砂石車駕駛加強安全訓練,避免因疲勞駕駛或超速引發事故。本案除追究刑責外,家屬撫卹金將由工地業主與駕駛共同負擔,符合《勞動基準法》第59條規定。社會學者指出,此事件凸顯弱勢群體(如無固定住所者)在事故中更難被辨識,亟需建立跨單位的「無名死者支援機制」。