台南亞太棒球場動線壅塞交通問題 立委要求4月21日專案報告檢討

台南市亞太國際棒球訓練中心成棒主球場啟用後，作為統一獅職棒主場引發動線設計、交通壅塞等問題，市議員李宗霖、朱正軒等3月29日針對首場滿場賽事進行球迷問卷，24小時內回收500份意見，其中78%反映本壘後方缺乏橫向走道，導致觀眾移動受阻並衍生疏散安全疑慮。交通部分則指出散場接駁不足、周邊車流壅塞嚴重，內野護網高度、女廁使用量能不足亦遭集中批評。市府已排定4月21日於市議會定期會，由體育局專案報告動線改善方案及統一獅OT案（經營權轉讓）進度。此議題因涉及數億元公共建設投資與球迷體驗，議員強調需在4月專案報告中明確時程，確保場地符合國際職棒賽事標準，避免重蹈其他球場啟用後問題頻傳的覆轍。

球場動線設計缺陷引發安全疑慮與球迷強烈反彈

亞太棒球場啟用後，內野座位區的橫向走道設計遭球迷一致抨擊。李宗霖議員所發放的500份問卷顯示，78.3%受訪者指出本壘後方走道寬度不足0.8公尺，遠低於消防法規要求的1.2公尺標準，導致散場時觀眾被迫擠壓在狹窄通道，曾發生因走道堵塞延誤15分鐘疏散的案例。體育局初步檢視發現，場地規劃時未考量大型賽事人流峰值，將座位區設計為「直線排列」，缺乏關鍵橫向連通動線。此問題與台北大巨蛋啟用初期類似，但亞太球場因規模較小，人流密度更高，安全風險更為突出。議員指出，場內指標系統亦嚴重不足，座位號碼辨識度低、廁所位置標示模糊，觀眾常需繞行10分鐘以上，更凸顯規劃失當。體育局承認，場內動線設計未經專業人流模擬測試，僅依成棒賽事需求規劃，未預見職棒滿場人潮的衝擊，此疏失直接影響觀賽體驗與緊急應變能力。

改善方案面臨技術風險與財務考驗需精準評估

針對動線問題，體育局提出「拆除部分座位增設橫向走道」的初步方案，但遭議員與工程專家質疑可行性。朱正軒議員強調，拆除座位可能破壞場地防水層結構，影響建築保固責任，要求體育局重新檢視工法。經初步技術檢討，現行場地鋪面採用「預鑄式混凝土板」，拆除座位將破壞防水層接縫，需額外投入200萬元進行結構補強，且施工期間將影響球場營運。體育局已委託台灣建築中心進行第三方評估，預計4月10日前提出具體方案。女廁問題亦需緊急處理，現有女廁容量僅能容納150人，滿場時等候時間達30分鐘。市府擬在人流高峰增設兩座流動廁所與貨櫃式廁所，預計增加40%使用量能，並優化廁所導引標示，目標於6月前完成。此外，場內指標系統將全面升級，包括座位號碼LED動態顯示、廁所與接駁車位置實時導引，參考日本阪急阪神棒球場的「智慧導引系統」設計，確保觀眾「一目瞭然」。

堵塞交通優化與OT案透明度成議會追蹤核心

場外交通問題同樣牽動球迷體驗，議員要求擴增YouBike站點至5處（現僅2處），並協調WeMo、GoShare等共享運具業者進駐，以減輕散場接駁壓力。現有停車場僅1個出口，大型賽事時車流排隊超過800公尺，議員建議增設2處臨時出口並規劃「高鐵接駁專線」，連結台南高鐵站與球場，預估可縮短接駁時間25分鐘。交通局已調度數據顯示，散場高峰時計程車排隊平均22分鐘，將設置臨停區並與計程車業者簽訂協議，確保10分鐘內可上車。OT案進度則是議員關注焦點，朱正軒指出，統一獅與市府的經營權談判已延宕逾1年，關鍵在於場地使用費計算標準（目前為年租金2,800萬元）與營收分成比例。市府承諾4月21日專案報告將公開談判進度，包括統一獅提出的「降低20%使用費」方案及技術檢視報告，避免資訊不透明引發公眾質疑。議員強調，亞太棒球場總投資逾12億元，若無法達成國際職棒標準，將影響台南作為「棒球首都」的發展戰略，未來需納入「球迷滿意度」作為OT案評估核心指標，確保公共資源發揮最大效益。