成大第34屆學生會會長選戰邱祐仁穩紮穩打爭取支持

國立成功大學第34屆學生會正副會長選舉進入最後倒數階段，會長候選人邱祐仁與副會長候選人劉啟曆以「穩紮穩打」為核心策略，聚焦校園交通改善等民生議題，強調團隊協作與長期學生自治經驗。面對聲勢強勁的對手楊承叡，邱祐仁坦言壓力但堅持務實路線，其政見涵蓋停車空間盤點、機車格位增設及動線優化，力求在不大幅更動設施下提升校園安全與通行效率。選舉定於10月28日舉行，地點在台南成大校園，旨在回應學生日常需求，展現新一代學生領導者責任感與執行力。其競選主軸凸顯學生自治從「個人魅力」轉向「系統治理」的趨勢，直指當代青年對務實解決方案的迫切期待，為成大校園治理注入新思維。

競選策略與團隊協作模式創新

邱祐仁與劉啟曆的競選團隊摒棄傳統個人英雄主義，以「系統化治理」為核心打造分工明確的協作架構。會長候選人邱祐仁專注會務溝通與政策規劃，副會長候選人劉啟曆則主導活動籌辦與財務管理，兩人形成專業互補的領導三角。競選期間，團隊成立「學生需求小組」，每週透過校園街頭訪談與社群媒體問卷收集200份以上意見，精準分析學生訴求，並將結果融入政見設計。例如，針對學生反饋的「停車難」問題，團隊在政見辯論會上展示詳細數據圖表，說明停車格分布缺口與優化路徑，而非空泛承諾。此策略有效區隔於對手楊承叡的個人化宣傳，彰顯團隊治理優勢。成大學生會歷年選舉中，個人魅力導向的候選人常因缺乏具體方案而流於表面，而邱祐仁團隊則以實際行動驗證組織能力：大一即參與學生會秘書工作，累積跨部門專案經驗，如協調圖書館整修與社團活動資源分配，證明其執行力。校內匿名調查顯示，63%學生認為團隊作戰模式更能有效解決校園問題，此數據反映當代青年對集體智慧的認同。競選活動更結合校園文化，於棒球場舉辦「治理論壇」，以球隊合作精神呼應競選理念，成功吸引逾千名學生參與討論，為選舉注入活水。

候選人背景與學生自治經驗深度轉化

邱祐仁的競選資本深植於從高中到大學的連續性學生自治實踐。高中時期擔任大園國際高中學生議會議長，成功建立校內自治架構與校方對話管道，處理過多起學生權益爭議案；更以棒球校隊副隊長身份帶領隊伍獲全國冠軍，培養出卓越的團隊協調與危機處理能力。進入成大後，大一即擔任學生會會長秘書，負責跨部門專案如「校園安全改善計畫」，累積協調行政單位與學生代表的經驗，此經歷直接轉化為競選核心優勢。例如，處理校園衝突時，他運用棒球隊訓練的溝通技巧，以「共識導向」化解矛盾，避免情緒化對抗。副會長候選人劉啟曆則具備活躍的社團管理背景，曾策劃迎新營隊與社團聯展，累計參與人數逾1500人次，其財務規劃專長使團隊能精準預算競選資源。兩人組合打破學生會選舉常見的「經驗斷層」問題——歷年會長多數具備二年以上參與經驗，邱祐仁作為大一參選者，展現新血活力。成大學生事務處統計顯示，近年學生會參與度提升22%，邱祐仁的經驗正呼應此趨勢，證明年輕一代能承擔領導責任。其競選策略更汲取歷史教訓：2020年學生會推動交通改善成效不彰，因缺乏系統性規劃，而邱祐仁團隊則透過前期與交通管理組會商，擬定可行性報告，避免重蹈覆轍。

政見核心與校園需求的務實對接

邱祐仁與劉啟曆的政見以校園交通改善為焦點，提出「停車空間盤點、機車格位增設、動線優化」三大具體方案，直擊成大校園核心痛點。據校方統計，校內機車數量逾1.5萬輛，但停車格僅覆蓋40%，導致人車爭道頻傳，年均車禍事件達48起。其政見不採用大規模基建，而是在現有設施下精細規劃：例如在圖書館、宿舍區增設200個機車格位，調整行車動線減少交叉衝突，預計提升通行效率30%。方案基於深度學生調查，針對85%學生反饋的「停車難」與「通行不便」問題，團隊更與台南市政府交通局初步接觸，探討導入智慧交通系統的可能性，擴展至校園電動車推廣等延伸措施。與對手空泛承諾不同，邱祐仁團隊已展示具體執行步驟，如與學生社團合作進行交通模擬測試，確保方案貼合實際。成大學生會歷年交通改善成效有限，2020年增設停車格後仍未能解決問題，關鍵在於缺乏系統性思維，而邱祐仁團隊汲取此教訓，強調「小步快走」的治理哲學。政見更涵蓋學生宿舍接駁優化，預計縮短通勤時間20%，此設計直接回應學生日常需求。據校內問卷，89%受訪學生支持交通改善為優先事項，邱祐仁的務實路線不僅解決當下痛點，更為未來校園發展奠定基礎，體現「學生需求導向」的治理新思維，避免流於口號。